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热血传奇赌场任务

网站编辑:众翔拓展 发布日期:2019年06月05日 01:50 点击:

  每经记者:李彪每经编辑:陈旭

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  产自这个年代的汽车,车里如果没有几块屏幕或许都不好意思与人打招呼,而且屏幕有越来越多、越来越大的趋势,特别是在电动车领域。从最早官方给出5连屏内饰官图、再到2019上海车展公布预售价和对外展示工程样车,天际ME7从不缺乏话题性,因为似乎再没有这么多屏幕的车了。那么问题也随之而来,如此多的屏幕有何意义?都能实现哪些功能?实际体验又如何?下面我将逐一为大家解析。[·1·天际ME7基于iMA架构打造,后期升级能力强]天际ME7定位纯电动中型SUV,基于全新的iMA智能数字化架构打造。而iMA是intelligentModularArchitecture的首字母缩写,与传统的物理性整车平台架构不同的是,该平台在设计之初就被赋予了软硬件结合和多层架构协同的属性,是一个智能模块的数字化集成。天际ME7共有两款车型,补贴前售价为36.68-38.18万元,提供前驱和四驱两种驱动模式,四驱高性能版百公里加速时间小于5s,其电池系统能量密度为160Wh/kg,NEDC工况下综合续航里程为500km。iMA自下而上由网络架构、硬件、驱动层、应用层和云端共5层次组成,聚合了整车、IT、互联网等领域前瞻技术,具有良好的升级和兼容能力,可多方位满足消费者对于电动汽车的智能网联需求,简而言之就是具有良好的升级和兼容能力。[·2·屏幕数量多,实现的功能也多]天际ME7内饰最大的亮点无疑是多块大屏的配置,也是本篇文章的重点。我们可以看到,该车采用中央环抱式中控台,前排的3块屏幕分别位于驾驶员前方、中控台中央和副驾前方,车辆大部分功能都集成于此,功能分区简洁明了。需要注意的是,今天所体验的车机系统并不是最终版本,而是厂家内部测试当中的一个版本,未来还会有多次版本升级迭代,用户体验还会更加出色。新车内饰最大的亮点便是中控区域3块屏幕的一体式设计,3块屏幕可分别显示仪表信息、导航信息和娱乐功能,尺寸分别为12.3英寸、15.6英寸、12.3英寸,此外前排座椅头枕后部还配备了两块独立屏幕(12.8英寸)供后排乘客娱乐。此外,全车更可额外同时连接4部移动终端,实现车上所有用户可以多屏共享一部电影。该仪表盘两侧所信息为固定内容,而中央位置目前可现实共计5种不同界面,包括自动驾驶信息、娱乐功能信息、驾驶信息、车辆状态和导航信息,可通过方向盘左侧按键进行切换。通过与厂家人员沟通得知,未来最终版本还可实现自定义菜单顺序,通过滑动即可完成操作。这样一来,车主可根据个人喜好随意对菜单内容进行排序,个性化程度很高。副驾驶一侧屏幕更多承担的是娱乐功能,这也符合安全驾驶理念,系统已内置多个网络电台和APP,并提供车载网络,供坐在副驾的乘客提供娱乐功能。在天际汽车的官方宣传中,常常会提及“5+X即时互联”概念。数字“5”我们很好理解,而“X”又是什么意思呢?经过与厂家人员沟通后发现,“X”所蕴含的意义十分丰富。我们可以将这个“X”理解为手机互联或任意可接入车辆的设备、账号,未来还可直接接入智能家居当中。重点在于除车内5块屏幕外的可扩展功能,方便车主随时接入自己的智能设备或账号。通过实际体验发现,天际ME7的这5块屏幕整体操作逻辑还是不错的。但或许是工程样车的问题,在进行某些应用操作时会出现卡顿,希望在量产车上可以得到优化。同时,该系统还支持OTA在线升级(固件+车载应用),以及E-Cloud个人云端数据AI管理和服务,未来如果可以全部实现,那么该车在智能互联方面的优势将十分明显。[·3·全文总结]ME7作为天际汽车首款产品,无论在外观设计还是内饰造型方面都能够给人留下深刻印象,尤其是车内5块大屏的设计,无论是在同级别还是更高级别,目前都难以再找出其它与之相似的车型。目前来看,5块屏幕可实现的功能十分丰富,但问题在于,这种“5+X即时互联”概念是否能够被消费者所认可,在实际用车当中又是否真的实用,这些目前都是未知数,只能等该车正式上市后去体验了。

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